Manoeuvreerlichten
Alles zur Zulässigkeit, Montage und den Unterschieden zwischen Manövrierscheinwerfern und Arbeitsscheinwerfern – rechtliche Grundlagen nach ECE-R23 und StVZO.
Manövrierscheinwerfer vs. Arbeitsscheinwerfer
Manövrierscheinwerfer
Manövrierscheinwerfer sind seitlich montierte Rückfahrscheinwerfer nach ECE-R23, die das Umfeld beim Rangieren beleuchten. Sie dürfen auch im öffentlichen Verkehrsraum beim Manövrieren eingesetzt werden – vorausgesetzt, sie sind StVZO-konform montiert und geblendet keinen Betrachter in 10 m Entfernung.
Arbeitsscheinwerfer
Ein Arbeitsscheinwerfer darf im öffentlichen Verkehrsraum beim Rangieren nicht genutzt werden, da auch beim Rangieren das Fahrzeug nicht im Stand ist und Arbeitsscheinwerfer nur im Stand genutzt werden dürfen. Ausnahme: Straßenunterhaltung und Müllabfuhr im Rahmen ihrer Arbeiten.
Rechtliche Grundlagen und Anzahl
Lastkraftwagen ab 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht stellen eine erhöhte Gefahr im Straßenverkehr dar. Um dem Fahrer eine bessere Sicht beim Manövrieren und damit eine sichere Fahrweise zu ermöglichen, sind zusätzliche Manövrierscheinwerfer zulässig.
| Parameter | Vorgabe |
|---|---|
| Anzahl je Fahrzeugseite | 1 Manövrierscheinwerfer pro Seite |
| Typgenehmigung | ECE-R23 (Rückfahrscheinwerfer) |
| Max. Lichtstärke | Bis zu 300 cd auf der horizontalen Ebene |
| Montageort | Seitlich am Fahrzeug (Frontseite, Seite oder Heck) |
| Blendschutzabstand | In 10 m Entfernung kein Blenden (Augenhöhe 1–3 m) |
| Sichtbarkeitspflicht | Austrittsflächen nicht sichtbar aus 10 m, 1–3 m Höhe |
Montageort und Voraussetzungen
Grundsätzlich ist der Gesetzgeber bei der Montage von zusätzlichen Rückfahrscheinwerfern auch bei der seitlichen Montage relativ offen: So ist in Bezug auf den Montageort nur vorgeschrieben, dass pro Fahrzeugseite jeweils nur ein Rückfahrscheinwerfer zusätzlich zu den rückwärtig montierten angebracht sein darf. Wo genau dieser montiert wird, ist in Bezug auf den Montageort weitestgehend frei wählbar.
Die einzige Voraussetzung bezüglich der genauen Montage ist, dass der Scheinwerfer so ausgerichtet werden muss, dass ein Betrachter in 10 Metern Entfernung nicht geblendet werden kann, wenn sich dessen Augen zwischen einem Meter und drei Metern über dem Boden befinden. Hierzu hat der Gesetzgeber die Regelung getroffen, dass die Austrittsflächen des Lichts aus diesen Positionen heraus nicht sichtbar sein dürfen.
Fragen zu Manövrierscheinwerfern? Wir beraten Sie gerne.
+49 (0) 6550 979 969-0Manoeuvreerlichten op de vrachtwagen – toegestaan?
Manoeuvreerlichten en werklampen – het verschil
Om de verschillen kort en praktijkgericht te houden: een werklamp mag in de openbare verkeersruimte tijdens het rangeren niet worden gebruikt, omdat het voertuig ook tijdens het rangeren niet stilstaat en werklampen alleen in stilstand mogen worden gebruikt.
Buiten de openbare verkeersruimte mogen werklampen in principe voor rangeren worden gebruikt; vanwege het verblindingsgevaar en mogelijke aansprakelijkheidsrisico’s — aangezien de te verwachten verblinding onder omstandigheden als nalatig kan worden beschouwd — verdient het echter ook hier de voorkeur om manoeuvreerlichten te gebruiken die conform de StVZO zijn gemonteerd.
Uitzondering hierop zijn uitsluitend voertuigen voor wegonderhoud en afvalinzameling, voor zover de rangeermanoeuvre in het kader van de werkzaamheden plaatsvindt. Rangeren buiten dergelijke werkzaamheden mag ook bij deze voertuigen niet met werklampen plaatsvinden.
Waarom zijn manoeuvreerlichten op vrachtwagens toegestaan?
Hoeveel manoeuvreerlichten zijn op een vrachtwagen toegestaan?
Hoe fel mogen grootlichten op vrachtwagens zijn?
Montageplaats en montagevoorwaarden
In principe is de wetgever bij de montage van extra achteruitrijlichten ook bij zijmontage vrij ruim: zo is met betrekking tot de montageplaats alleen voorgeschreven dat per voertuigzijde slechts één achteruitrijlicht, aanvullend op de achteraan gemonteerde, mag worden aangebracht. Waar dit manoeuvreerlicht precies wordt gemonteerd, is wat de montageplaats betreft volledig vrij.
Het verlichte gebied zelf is eveneens grotendeels vrij te kiezen, mits aan de volgende voorwaarde wordt voldaan. De enige voorwaarde met betrekking tot de exacte montage is namelijk dat de schijnwerper zo moet worden uitgericht dat een waarnemer op 10 meter afstand niet kan worden verblind wanneer diens ogen zich tussen 1 en 3 meter boven het wegdek bevinden. Daartoe heeft de wetgever bepaald dat de lichtuittredingsoppervlakken vanuit deze posities niet zichtbaar mogen zijn.
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